É errado correr na contramão dos carros? Veja 9 cuidados ao treinar na rua
Alexandre Sinato
Colaboração para o UOL Viva Bem
Correr na rua exige atenção redobrada
Imagem: iStock
Resumo da notícia
- Muitos corredores têm como única opção dividir a rua com os carros para treinar
- Ao correr no meio do trânsito é preciso tomar alguns cuidados para se proteger de acidentes
- Respeitar as leis de trânsito, evitar ouvir música muito alta e usar roupas chamativas são algumas das recomendações
A rua é o "palco" de
treinos mais comum para muitos amantes da corrida. E, embora seja muito
comum para os atletas amadores, correr no asfalto tem certos riscos e é
preciso cuidado ao dividir a pista com veículos e pedestres.... - Veja
mais em
https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2019/03/22/e-erado-correr-na-contramao-do-carros-veja-9-cuidados-ao-treinar-na-rua.htm?fbclid=IwAR2LA5YKyMaXaw06IPGDifqHvfb5zZILRAiza4NOM3a6kfFtEH4hN5qkmtg&cmpid=copiaecola
A rua é o "palco" de
treinos mais comum para muitos amantes da corrida. E, embora seja muito
comum para os atletas amadores, correr no asfalto tem certos riscos e é
preciso cuidado ao dividir a pista com veículos e pedestres.
Correr na contramão dos carros, por exemplo, é uma dica importante para
sua segurança --apesar de muitas pessoas acreditarem que isso é errado
(não é!). Abaixo, listamos essa e mais oito regras que você precisa
saber para reduzir o risco de problemas em seu treino na rua e voltar
para casa com uma experiência prazerosa.
Corra na contramão dos
carros
Sim, o melhor sentido para correr na rua é na contramão dos carros --e
também o que determina as leis de trânsito (o que não vale para bikes,
que devem estar no mesmo sentido dos automóveis). Dessa forma, você terá
maior possibilidade de ação para se proteger caso um imprevisto
aconteça, como o movimento brusco de algum veículo, um motorista
distraído que sai da sua faixa e se aproxima do meio-fio ou outras
situações inesperadas.
Para que essa medida seja mais efetiva, é preciso ficar atento aos
veículos e sempre estar preparado para escapar rumo ao canteiro mais
seguro ou à calçada --aliás, sempre que a calçada não for esburacada ou
cheia de deg... - Veja mais em
https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2019/03/22/e-erado-correr-na-contramao-do-carros-veja-9-cuidados-ao-treinar-na-rua.htm?fbclid=IwAR2LA5YKyMaXaw06IPGDifqHvfb5zZILRAiza4NOM3a6kfFtEH4hN5qkmtg&cmpid=copiaecola
Corra na contramão dos
carros.
Sim, o melhor sentido para correr na rua é na contramão dos carros --e
também o que determina as leis de trânsito (o que não vale para bikes,
que devem estar no mesmo sentido dos automóveis). Dessa forma, você terá
maior possibilidade de ação para se proteger caso um imprevisto
aconteça, como o movimento brusco de algum veículo, um motorista
distraído que sai da sua faixa e se aproxima do meio-fio ou outras
situações inesperadas.
Para que essa medida seja mais efetiva, é preciso ficar atento aos
veículos e sempre estar preparado para escapar rumo ao canteiro mais
seguro ou à calçada --aliás, sempre que a calçada não for esburacada ou
cheia de degraus, prefira correr nela.
ssibilidade de
fazer contato visual com o motorista --e até prever uma manobra dele --é
outra vantagem de correr na contramão.
Não use os dois fones de ouvido (ou não deixe o volume alto)
A música é uma ótima companheira para muitos corredores, mas na rua ela
pode se transformar numa vilã. Afinal, com fones de ouvido e volume
alto, o corredor pode não escutar sons importantes, como a buzina de um
carro, o alerta de uma bicicleta etc.
Aproveite quando for treinar na rua para tentar correr sem fones de
ouvido. Mas se eles são parceiros inseparáveis, use só de um lado e/ou
deixe o volume baixo. O som que você curte não pode ser prioridade sobre
o som da rua.... - Veja mais em
https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2019/03/22/e-erado-correr-na-contramao-do-carros-veja-9-cuidados-ao-treinar-na-rua.htm?fbclid=IwAR2LA5YKyMaXaw06IPGDifqHvfb5zZILRAiza4NOM3a6kfFtEH4hN5qkmtg&cmpid=copiaecolaA possibilidade de
fazer contato visual com o motorista --e até prever uma manobra dele --é
outra vantagem de correr na contramão.
Não use os dois fones de ouvido (ou não deixe o volume alto)
A música é uma ótima companheira para muitos corredores, mas na rua ela
pode se transformar numa vilã. Afinal, com fones de ouvido e volume
alto, o corredor pode não escutar sons importantes, como a buzina de um
carro, o alerta de uma bicicleta etc.
Aproveite quando for treinar na rua para tentar correr sem fones de
ouvido. Mas se eles são parceiros inseparáveis, use só de um lado e/ou
deixe o volume baixo. O som que você curte não pode ser prioridade sobre
o som da rua.... - Veja mais em
https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2019/03/22/e-erado-correr-na-contramao-do-carros-veja-9-cuidados-ao-treinar-na-rua.htm?fbclid=IwAR2LA5YKyMaXaw06IPGDifqHvfb5zZILRAiza4NOM3a6kfFtEH4hN5qkmtg&cmpid=copiaecola
possibilidade de
fazer contato visual com o motorista --e até prever uma manobra dele --é
outra vantagem de correr na contramão.
Não use os dois fones de ouvido (ou não deixe o volume alto)
A música é uma ótima companheira para muitos corredores, mas na rua ela
pode se transformar numa vilã. Afinal, com fones de ouvido e volume
alto, o corredor pode não escutar sons importantes, como a buzina de um
carro, o alerta de uma bicicleta etc.
Aproveite quando for treinar na rua para tentar correr sem fones de
ouvido. Mas se eles são parceiros inseparáveis, use só de um lado e/ou
deixe o volume baixo. O som que você curte não pode ser prioridade sobre
o som da rua.... - Veja mais em
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A possibilidade de
fazer contato visual com o motorista --e até prever uma manobra dele --é
outra vantagem de correr na contramão.
Não use os dois fones de ouvido (ou não deixe o volume alto)
A música é uma ótima companheira para muitos corredores, mas na rua ela
pode se transformar numa vilã. Afinal, com fones de ouvido e volume
alto, o corredor pode não escutar sons importantes, como a buzina de um
carro, o alerta de uma bicicleta etc.
Aproveite quando for treinar na rua para tentar correr sem fones de
ouvido. Mas se eles são parceiros inseparáveis, use só de um lado e/ou
deixe o volume baixo. O som que você curte não pode ser prioridade sobre
o som da rua.... - Veja mais em
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A
possibilidade de fazer contato visual com o motorista --e até prever uma
manobra dele --é outra vantagem de correr na contramão.
Não use
os dois fones de ouvido (ou não deixe o volume alto)
A música
é uma ótima companheira para muitos corredores, mas na rua ela pode se
transformar numa vilã. Afinal, com fones de ouvido e volume alto, o corredor
pode não escutar sons importantes, como a buzina de um carro, o alerta de uma
bicicleta etc.
Aproveite
quando for treinar na rua para tentar correr sem fones de ouvido. Mas se eles
são parceiros inseparáveis, use só de um lado e/ou deixe o volume baixo. O som
que você curte não pode ser prioridade sobre o som da rua.
Prefira
correr na calçada sempre que ela não for esburacada ou cheia de degraus
Imagem:
iStock.
Use
roupas chamativas
Camiseta,
acessórios e tênis coloridos facilitam a vida de motoristas e ciclistas na hora
de visualizar os corredores. Também há equipamentos feitos com materiais
refletivos, que brilham com mais intensidade quando são "atingidos"
por um farol, por exemplo. À noite, esse tipo de roupa e acessório é ainda mais
importante para uma convivência em segurança com quem divide a rua com você.
Respeite
as leis de trânsito
Corredor também deve seguir as leis de trânsito.
Acelerar para atravessar um farol vermelho para pedestres só porque você não
quer esperar o próximo sinal verde é um erro. Em termos fisiológicos, parar de
correr por um período curto enquanto aguarda o semáforo não atrapalha em nada
seu corpo; é como se fosse uma pausa para beber água. Ou seja, você não precisa
ficar dando "certifique-se" que nenhum carro passará no farol
vermelho.
Sinalize sua direção
Outra atitude positiva é sinalizar para outros
pedestres e veículos o lado para onde você está indo. Um corredor está vindo na
direção contrária? Faça da sua mão uma "seta" e mostre para ele a
direção que você irá tomar, evitando um choque entre vocês e um acidente mais
grave envolvendo os veículos que estão por perto.
A possibilidade de
fazer contato visual com o motorista --e até prever uma manobra dele --é
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Prefira
correr na calçada sempre que ela não for esburacada ou cheia de degraus
Imagem:
iStock.
Cuide de
sua segurança
A corrida
proporciona sensações muito boas e às vezes gera distrações. Por isso, tenha
alguns cuidados sempre em mente. Por exemplo, evite ruas desconhecidas que você
normalmente já não passaria se estivesse passeando. Correr acompanhado também é
boa opção, desde que não atrapalhe sua atenção e seu ritmo. Evite levar objetos
de valores e sempre carregue um pouco de dinheiro, para comprar água ou usar
caso surja algum imprevisto --você sente uma lesão e precisa pegar um ônibus
para voltar para casa, por exemplo. Ter uma forma de identificação (documento,
pulseira) também é boa prática, assim como um contato de emergência.
Faça
selfie no lugar certo
Tirar
selfies e registrar o treino é uma prática prazerosa e inspiradora para muitos
corredores, mas faça isso com cuidado. Bata sua foto num lugar seguro e que não
atrapalhe outras pessoas. Não é raro vermos casos de acidentes com pessoas que
se distraem no momento da foto, e com o corredor o risco é o mesmo.
Preste
atenção nos buracos
Vilões comuns no mundo da
corrida, os buracos em ruas e calçadas são responsáveis por muitas lesões. E
durante e após as chuvas, eles se tornam obstáculos ainda mais temidos, já que
fica difícil diferenciar um simples espelho d'água de um buraco de verdade.
Para diminuir esse risco, tente olhar cerca de três metros à frente para ter
tempo de programar onde serão suas pisadas e se proteger. Treinar em ruas bem
iluminadas também facilitam a vida do corredor.
Mantenha-se 100% focado
Correr na rua exige a habilidade
de prestar atenção simultaneamente na atividade física e em tudo o que acontece
a seu redor. Ficar sempre ligado no ambiente enquanto corre reduz os riscos de
acidente e deixa você no controle de boa parte das situações.
Fontes:
José Carlos Fernando, diretor-técnico da Ztrack Esporte e Saúde; Mario Sergio
Andrade e Silva, diretor-técnico da Run & Fun Assessoria Esportiva
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